रेलवे इंजन का आविष्कार किसने किया था – railway engine ka avishkar kisne kiya tha

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 railway engine ka avishkar kisne kiya tha
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railway engine ka avishkar kisne kiya tha? क्या कोई एकल आविष्कारक है जिसका नाम रखा जा सकता है? railway engine का आविष्कार किसने किया, इसका जवाब आपको हैरान कर सकता है। यह सिर्फ एक व्यक्ति नहीं है। ट्रेन की उत्पत्ति वास्तव में कई पुरुषों की है। 1804 वह वर्ष है जब एक प्रोटोटाइप शुरू हुआ – हालांकि ऐसे कई लोग थे जिन्होंने इसके विभिन्न हिस्सों को बेहतर बनाने पर काम किया। हालांकि, एक आदमी था जिसने आखिरकार टुकड़ों को एक साथ रखा और कुछ व्यावसायिक मूल्य के साथ आया। वह जॉर्ज स्टीफेंसन थे – बीच का बिट भी पढ़ने के लिए आकर्षक है – लेकिन मैं इसे दूसरी बार सहेजूंगा (या आपके लिए Google के माध्यम से पढ़ने के लिए)।

railway engine का आविष्कार किसने किया था? जैसा कि कई महान मानव आविष्कारों के साथ होता है, इसका सरल उत्तर यह है कि किसी एक व्यक्ति ने रेलवे इंजन का आविष्कार नहीं किया। आधुनिक स्टीम लोकोमोटिव के विकास का निश्चित इतिहास एक दिलचस्प कहानी है, जो लंबे विवादों, प्रतिद्वंद्विता और प्रतिवादों से भरी है।

आज दुनिया यात्रा करने के लिए बहुत छोटी हो गई है और rail  परिवहन का सबसे अच्छा साधन है। वे आधुनिक मनुष्य की जीवन रेखा बन गए हैं। ट्रेनों के बिना, हमारे जीवन की कल्पना करना कठिन है। यह सच है कि इनका आविष्कार रातों-रात नहीं हुआ है बल्कि इनका विकास बहुत ही कम समय में हुआ है।

इस लेख में, हम रेलवे इंजन के इतिहास और विकास के बारे में चर्चा करने जा रहे हैं। हम इस बात पर भी प्रकाश डालने जा रहे हैं कि कैसे ये इंजन भाप से चलने वाले लोकोमोटिव से डीजल और इलेक्ट्रिक इंजनों तक विकसित हुए हैं जिनका आज उपयोग किया जाता है।

रेलवे इंजन का आविष्कारक कौन है ?

rail engine के आविष्कार का श्रेय रिचर्ड ट्रेविथिक को दिया जाता है, जिन्होंने इसे 1804 में पेश किया था और यह उनके कई आविष्कारों में से एक था। उनका पहला रन वेल्स में मेरथर टाइडफिल के पास पेनीडरेन आयरनवर्क्स में एक छोटे से ट्रैक पर था|

अगला प्रयास ट्रामवे के साथ लोहे के काम से था जो एक नहर की ओर जाता था। इंजन रेल के लिए बहुत भारी था और इसलिए उन्हें तोड़ दिया। ट्रेविथिक ने रेल पर उपयोग के लिए एक लोकोमोटिव बनाने का फैसला किया। फरवरी 1804 में मेरथर के ट्रामरोड पर इसका परीक्षण किया गया था और इसने एक भार ढोया था

ट्रेविथिक ने अपने आविष्कार का पेटेंट नहीं कराया, लेकिन दूसरों ने प्रतियां बनाईं और उनके डिजाइन में सुधार किया, और इसलिए उन्हें कोई वित्तीय इनाम नहीं मिला।

 

भारत में रेलवे इंजन का आविष्कार कब हुआ था?

भारत में पहली रेलवे लाइन बॉम्बे से ठाणे तक जाती थी और 16 अप्रैल, 1853 को खोली गई थी। 14-कैरिज ट्रेन को तीन स्टीम लोकोमोटिव: साहिब, सिंध और सुल्तान द्वारा चलाया गया था। रेलवे लाइन ने 16 किमी / घंटा की औसत गति के साथ 34 किलोमीटर (21 मील) की दूरी तय की।

भारत में एक ट्रेन प्रणाली का विचार पहली बार ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी द्वारा 1832 में रखा गया था, लेकिन इसका कुछ भी पता नहीं चला। इस तरह की प्रणाली बनाने का कंपनी का पहला प्रयास 1835 में हुआ था, जब उसने कलकत्ता और हुगली के बीच एक रेलवे के निर्माण की योजना पेश की थी। भारत के गवर्नर-जनरल वारेन हेस्टिंग्स के विरोध के कारण प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया गया था, जिसे डर था कि इससे एकाधिकार और अनुचित प्रतिस्पर्धा हो जाएगी।

आधुनिक रेल इंजन का आविष्कार किसने और कब किया था?

आधुनिक समय के ट्रेन इंजन को एक ब्रिटिश इंजीनियर रिचर्ड ट्रेविथिक द्वारा जीवन में लाया गया था।उनका पहला भाप इंजन, जिसे “पफिंग डेविल” कहा जाता है, 1801 में बनाया गया था और यह नौ मील प्रति घंटे के हिसाब से पांच टन लौह अयस्क को नौ मील तक ले जा सकता था।पफिंग डेविल का दूसरा संस्करण, जिसे “लंदन स्टीम कैरिज” कहा जाता है,

एक स्टेजकोच की तरह दिखता था और यात्रियों को ले जाने के लिए बनाया गया था।उसकी मृत्यु के बाद ट्रेविथिक के इंजनों ने पकड़ लिया। 1804 में रेलवे के लिए दुनिया का पहला स्टीम लोकोमोटिव बनाने के लिए इनका उपयोग किया गया था और अंततः पूरी दुनिया में इंजनों द्वारा उपयोग किया गया था।

वाट का अलग कंडेनसर का विकास भाप इंजन के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ था। इसने शक्ति और ईंधन दक्षता में उल्लेखनीय वृद्धि को संभव बनाया, और यह लगभग सभी भविष्य के भाप इंजनों के लिए टेम्पलेट बन गया। वाट इंजन न्यूकॉमन (5-10% के विपरीत लगभग 75%) की तुलना में बहुत अधिक कुशल था, लेकिन 1775 तक, यह अभी भी केवल खानों से पानी पंप करने के लिए इस्तेमाल किया जा रहा था।

1769 में, रिचर्ड आर्कराइट ने एक कताई फ्रेम का पेटेंट कराया जो एक पानी के पहिये द्वारा संचालित था। यह मशीनीकृत सूती कताई उद्योग का आधार बन गया जिसने ग्रेट ब्रिटेन में कपड़ा उद्योग में क्रांति ला दी।Arkwright को मानव या पशु मांसपेशियों द्वारा प्रदान की जाने वाली अधिक शक्ति की आवश्यकता थी, और उसने क्रॉमफोर्ड, डर्बीशायर में अपनी मिल चलाने के लिए भाप की शक्ति की ओर रुख किया।

उनके साथी जॉन नीड ने इस काम में उनकी मदद की, लेकिन आर्कराइट का मुख्य योगदान यह देखने में था कि अगर ऐसी मशीन को व्यावहारिक होना है तो उसे अपने बॉयलर, इंजन और पंप को एक एकीकृत इकाई के भीतर जोड़ना होगा। यह कठिनाई के साथ हासिल किया गया था, और आर्कराइट की पहली भाप से चलने वाली मिल 1771 में खोली गई थी। पहला व्यावसायिक रूप से सफल आधुनिक शैली का स्टीम लोकोमोटिव रिचर्ड ट्रेविथिक द्वारा 1804 में मेरथर के पास ट्रामवे पर उपयोग के लिए बनाया गया था।

 

दुनिया की top 10 सबसे लंबी railway engine  ट्रेन

1. यूनिट कोयला ट्रेन

2. लौह अयस्क ट्रेन

3. स्टोन ट्रेन

4. स्वर्ण अयस्क ट्रेन

5. खनन ट्रेन

6. वुडचिप ट्रेन

7. पाइप ट्रेन

8. भारत से बांग्लादेश के लिए स्पाइस ट्रेन

9. अलबर्टा से वैंकूवर, कनाडा के लिए तेल रेत ट्रेन

10.रॉयल कैनेडियन पैसिफिक (RCP) लक्ज़री भ्रमण ट्रेन

ये हैं दुनिया की दस सबसे लंबी ट्रेनें!

 

 

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निष्कर्ष

मुझे आशा है कि आपने उपरोक्त लेख से बहुत कुछ सीखा है। मुझे यकीन है कि अब आप रुचि रखते हैं कि railway engine ka avishkar kisne kiya tha और कब किया था और खोज किसने की थी  इसके बारे में और जानना चाहते हैं। मुझे आपके किसी भी प्रश्न का उत्तर देने में प्रसन्नता होगी, इसलिए बस नीचे पोस्ट करें।


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