भाप इंजन का आविष्कार किसने किया था-bhap engine ka avishkar kisne kiya tha

 

bhap engine ka avishkar kisne kiya tha
bhap engine ka avishkar kisne kiya tha

 

bhap engine ka avishkar kisne kiya tha? जब आप भाप इंजन के बारे में सोचते हैं तो कई नाम हैं, लेकिन केवल कुछ ही सीधे स्टीम इंजन के आविष्कारक कहा जा सकता है। भाप इंजन के इतिहास में कई आविष्कारक और विभिन्न दृष्टिकोण शामिल हैं। यह इतिहास खुद को व्यावहारिक कदमों के रूप में प्रशंसा करता है, और bhap engine ki khoj kisne ki thi तकनीकी प्रगति कई सालों से बनाई गई थी।

 

जब प्रौद्योगिकी के इतिहास की बात आती है, तो कोई मदद नहीं कर सकता लेकिन हमें क्या लाया है, इस पर आश्चर्यचकित हो। मैं हमेशा नई खोज, आविष्कारों और नवाचारों के बारे में सीखने में रूचि रखता हूं जिन्होंने आधुनिक समाज को आज लाया है। हर कोई हमारी दुनिया को आकार देने में भाप इंजन के महत्व के बारे में जानता है जैसा कि हम जानते हैं।

यह एक आविष्कार था जो न केवल औद्योगिक क्रांति को बढ़ावा देगा, बल्कि विचारों का एक नया युग भी शुरू करेगा जो मानव जाति को “आउट-ऑफ-द-बॉक्स” (कैसे मेटा) सोचने की अनुमति देगा। bhap engine ka avishkar एक स्कॉटिश आविष्कारक और जेम्स वाट नामक इंजीनियर द्वारा किया गया था।

 

bhap engine ka avishkar kisne kiya tha

bhap engine ka avishkar kisne kiya,पहला रिकॉर्ड किया गया प्राथमिक भाप इंजन 1 वीं शताब्दी रोमन मिस्र में अलेक्जेंड्रिया के हेरोन द्वारा वर्णित एओलीपाइल था। बाद में कई भाप संचालित उपकरणों का प्रयोग किया गया था या प्रस्तावित किया गया था, जैसे कि ताकी अल-दीन के स्टीम जैक, 16 वीं शताब्दी के तुर्क मिस्र में एक भाप टरबाइन, और 17 वीं शताब्दी के इंग्लैंड में थॉमस सेवरी के स्टीम पंप। 1712 में, थॉमस न्यूमेन का वायुमंडलीय इंजन एक पिस्टन और सिलेंडर व्यवस्था का उपयोग कर पहले व्यावसायिक रूप से सफल इंजन बन गया। [1]

 

1769 में, जेम्स वाट ने न्यूमेन के इंजन के एक बेहतर संस्करण को पेटेंट किया जो न्यूकॉन्ने के मूल डिजाइन की तुलना में काफी अधिक शक्तिशाली था। वाट के दस-अश्वशक्ति इंजनों ने मशीनरी की एक विस्तृत श्रृंखला को संचालित करने में सक्षम बनाया। वाट के इंजन की वाणिज्यिक क्षमता को शुरुआत में विलियम मर्डोक और एलेक्स टोड द्वारा 1782 के आरंभ में मान्यता दी गई थी, जिसने इसे टिपटन, स्टैफोर्डशायर में एक कोलियरी में स्थापित किया और पंप को चलाने के लिए इसका व्यावहारिक उपयोग किया। इसके बाद मैथ्यू बोल्टन ने 1788 में एक और उन्नत संस्करण बनाया जो सोहो में अपने कारखाने में उत्पादन मशीनरी चलाने के लिए उपयोग किया गया था।

 

यह विचार जो दुनिया को बदलने के लिए हमेशा के लिए पैदा हुआ था।

सबसे पुराना ज्ञात प्राथमिक भाप इंजन और रिएक्शन स्टीम टरबाइन, एओलीपाइल, को यूनानी गणितज्ञ और इंजीनियर द्वारा अलेक्जेंड्रिया (10-70 ईस्वी) नामक एक ग्रीक गणितज्ञ और इंजीनियर द्वारा वर्णित किया गया है। उन्होंने पहली शताब्दी में इसका आविष्कार किया।

 

16 9 8 में सर थॉमस सेवरी ने भाप दबाव के माध्यम से पानी उठाने के लिए एक उपकरण पेटेंट किया। दो साल बाद उन्होंने एक बेहतर पेटेंट प्राप्त किया। उपकरण सबसे आदिम चरित्र का था, और नाली खानों में कुछ समय के लिए उपयोग किए जाने के बाद, इसे 1712 में न्यूकॉन्ने के आविष्कार द्वारा अधिभारित किया गया था।

 

1712 में थॉमस न्यूकॉम (1663-172 9) ने पहला व्यावहारिक भाप इंजन का आविष्कार किया था। इसका व्यापक रूप से खानों से पानी पंप करने के लिए उपयोग किया जाता था। हालांकि, इन इंजनों में पिस्टन रॉड या क्रैंकशाफ्ट नहीं थे और आज के मानकों से अक्षम थे। वे भी बहुत बड़े और भारी थे। न्यूकॉन्ने के इंजन 18 वीं शताब्दी के अंत तक बनाए गए थे।

 

पहले भाप इंजन को क्या कहा गया?

यह एक जटिल विषय है, लेकिन हम उस पर एक शॉट ले लेंगे।

 

यदि आप औद्योगिक क्रांति और जेम्स वाट के बारे में पूछ रहे हैं, तो यहां क्लिक करें। यदि आप प्राचीन ग्रीस से हीरो के इंजन के बारे में पूछ रहे हैं, तो यहां क्लिक करें।

 

थॉमस सेवरी ने 16 9 8 में पहले कच्चे भाप इंजन का आविष्कार किया। तब थॉमस न्यूकॉन्ने ने इसमें सुधार किए। जेम्स वाट ने आगे न्यूकॉन्ने के भाप इंजन को परिष्कृत किया, जिससे कारखानों और मिलों में मशीनरी चलाने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली हो गया।

 

बचत 1650 में डेवन में शिलस्टोन में पैदा हुई थी। वह अंग्रेजी इतिहास में सबसे अशांत समयों में से एक के माध्यम से रहते थे ।अंग्रेजी गृह युद्ध, 1688 की गौरवशाली क्रांति और अन्वेषण की आयु जिसने ब्रिटेन को विश्व शक्ति बनने के लिए प्रेरित किया।

 

168 9 में, उन्होंने मिनीशॉफ्ट से पानी निकालने के लिए वैक्यूम पंप का उपयोग करने पर एक पुस्तक प्रकाशित की। यह उनके भविष्य के भाप इंजनों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन जाएगा।

 

16 9 8 में, उन्होंने अपने पहले कच्चे भाप इंजन को “माइनर के दोस्त” के रूप में पेटेंट किया, जिसने भाप के साथ वैक्यूम दबाव बनाकर मिनीशॉफ्ट से पानी को पंप किया। यह बहुत अच्छी तरह से काम नहीं किया क्योंकि इसका उपयोग भाप की मात्रा को नियंत्रित करने का कोई तरीका नहीं था। लेकिन यह एक महत्वपूर्ण कदम आगे था क्योंकि यह पहली बार था जब किसी के पास कभी भी था।

 

पहला स्टीम इंजन 16 9 8 में थॉमस सेवरी द्वारा बनाया गया था। इसका इस्तेमाल खानों से पानी पंप करने के लिए किया गया था।

पहला काम करने वाला स्टीम इंजन 1712 में थॉमस न्यूज़न द्वारा बनाया गया था। इसका इस्तेमाल खानों से पानी पंप करने के लिए किया गया था।

पहला सफल स्टीम इंजन 1765 में जेम्स वाट नामक एक व्यक्ति द्वारा बनाया गया था।

 

भाप इंजन का प्रभाव –

 

1705 में ब्रिटिश आविष्कारक थॉमस न्यूज़न द्वारा स्टीम इंजन का आविष्कार किया गया था। इसे स्टीम इंजन का पहला सफल प्रोटोटाइप माना जाता है। न्यूकॉन्ने का इंजन अक्षम था और बहुत सारे कोयले का उपभोग किया।

 

एक स्कॉटिश आविष्कारक जेम्स वाट को 1765 में आधुनिक भाप इंजन के आविष्कार के साथ श्रेय दिया जाता है। वाट ने एक अलग कंडेनसर पेश करके न्यूकॉन्ने के डिजाइन पर सुधार किया, जो बहुत कम था

 

ई कोयले की मात्रा को बिजली का उत्पादन करने के लिए आवश्यक है, और भाप इंजनों को अधिक व्यावहारिक बना दिया।

 

पहला वाणिज्यिक भाप इंजन 1775 के आसपास दिखाई देने लगे, जब वाट ने मैथ्यू बोल्टन नामक किसी अन्य इंजीनियर के साथ साझेदारी की। इन इंजनों का उपयोग कोयला खानों से पानी पंप करने के लिए किया जाता था और उन्हें “वायुमंडलीय इंजन” के रूप में जाना जाता था क्योंकि उन्होंने वायुमंडलीय दबाव का उपयोग करके संचालित किया – यानी, वायु दाब – पानी के दबाव के बजाय।

 

1800 में एक प्रमुख नवाचार आया जब स्कॉटिश इंजीनियर और आविष्कारक रॉबर्ट फुल्टन ने उत्तर नदी स्टीमबोट उर्फ ​​क्लर्मोंट का निर्माण किया। जहाज न्यूयॉर्क शहर से अल्बानी और 1800 में फिर से अपनी पांच दिवसीय यात्रा पर माल ढुलाई के साथ 30 यात्रियों तक ले जा सकता है।

1807 में, रॉबर्ट फुल्टन के स्टीमबोट “क्लर्मोंट” ने न्यूयॉर्क शहर से 5 मील प्रति घंटे की औसत गति से अल्बानी तक यात्रा की (8 किमी। यदि आप जानना चाहते हैं कि भाप इंजन का आविष्कार किसने किया, तो जवाब जेम्स वाट है।

 

हालांकि जेम्स वाट स्टीम इंजन के आविष्कारक के रूप में प्रसिद्ध है, लेकिन वह अपनी सृष्टि के लिए ज़िम्मेदार नहीं था। हालांकि, उन्होंने उस पर सुधार किया और इसकी सफलता में योगदान दिया।

 

कुछ इतिहासकारों ने 16 9 8 में पहले व्यावहारिक भाप इंजन के आविष्कारक के रूप में थॉमस सेवरी को श्रेय दिया। लेकिन इस डिवाइस में बड़ी सीमाएं थीं। यह केवल एक वैक्यूम पंप था जिसका उपयोग खानों को निकालने या जहाजों से पानी पंप करने के लिए किया जा सकता था। हालांकि यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण नवाचार था, लेकिन यह एक असली भाप इंजन नहीं था जिसका उपयोग उद्योग में किया जा सकता था।

 

यह वह जगह है जहां जेम्स वाट आते हैं। स्कॉटिश इंजीनियर ने इस भाप इंजन का एक अपग्रेड किया गया संस्करण तैयार किया जो केवल पंप के बजाय मशीनों को शक्ति दे सकता था।

 

भाप इंजन का इतिहास

स्टीम इंजन का इतिहास प्राचीन ग्रीस में वापस फैला हुआ है, जब गणितज्ञ और इंजीनियर हीरो ऑफ अलेक्जेंड्रिया के नायक ने भाप दबाव से संचालित पहले इंजन की कल्पना की।

 

16 9 8 में, अंग्रेजी आविष्कारक थॉमस सेवरी ने एक उपकरण को पेटेंट किया जिसने कोयला खानों से पानी पंप करने के लिए भाप का उपयोग किया। मशीन ने बॉयलर में पानी को गर्म करने तक काम किया जब तक कि यह भाप पैदा नहीं हुआ, जिसे तब वैक्यूम मुहर के साथ एक कक्ष में स्थानांतरित किया गया था। चूंकि भाप कक्ष में विस्तारित हुआ, इसने एक वायुमंडलीय दबाव का उत्पादन किया जिसने पानी को पाइप को मजबूर कर दिया।

 

एक अधिक कुशल पंपिंग प्रणाली का उत्पादन करने के लिए 1712 में थॉमस न्यूकॉमेन परिष्कृत बचतकर्ता इंजन। हालांकि, न्यूमेन का आविष्कार अक्षम था और भाप-संघनन चक्र के दौरान उत्पन्न ऊर्जा को बर्बाद कर दिया गया था। न्यूमेन के भाप इंजन डिजाइन पर काम करने वाले जेम्स वाट ने 1765 में एक बेहतर संस्करण विकसित करने के लिए आगे बढ़े। उनके डबल-एक्टिंग इंजन में एक सिलेंडर शामिल था जिसमें एक पिस्टन था जो ऊपर और नीचे चले गए, जो पिछले इंजनों की तुलना में अधिक शक्ति बनाते थे।

 

वाट के आविष्कार के बाद, भाप इंजनों को कृषि मशीनों जैसे थ्रेसिंग मशीनों और रीपर्स पर लागू किया गया था। उन्हें बिजली नौकाओं और ट्रेनों का भी उपयोग किया जाता था। 1800 के उत्तरार्ध में, आविष्कारकों ने भाप द्वारा संचालित ऑटोमोबाइल इंजनों के साथ प्रयोग करना शुरू किया – उनमें से एक अमेरिकी अभियंता जॉर्ज सेल्डन, जिन्होंने पेटेंट किया।

 

जेम्स वाट एक स्कॉटिश आविष्कारक था जिसने भाप इंजन की दक्षता में बड़े सुधार किए। वह औद्योगिक क्रांति में एक महत्वपूर्ण योगदानकर्ता था। वाट के आविष्कार रेलमार्ग, स्टीमशिप और मशीनीकृत शक्ति के अन्य रूपों के विकास के लिए महत्वपूर्ण थे।

प्रारंभिक जीवन

 

जेम्स वाट का जन्म 1 9 जनवरी, 1736 को ग्रीक स्कॉटलैंड में हुआ था। उनके पिता पास के शहर के पोर्ट ग्लासगो में एक शिपराइट और व्यापारी थे। वाट की मां की मृत्यु हो गई जब वह केवल 4 साल का था। उसके पिता ने बाद में पुनर्विवाह किया और एक और बच्चा, एग्नेस था।

 

एक बच्चे के रूप में, वाट ने स्कॉटलैंड के ग्लासगो में अपने दादा के साथ काफी समय बिताया। उनके दादा एक शिल्पकार थे और जेम्स को लकड़ी और धातु से वस्तुओं को कैसे बनाने के लिए सिखाया जाता था। वाट ने अपने चाचा मैथ्यू से गणित के बारे में भी सीखा। एक किशोरी के रूप में, जेम्स ने ग्रीनॉक व्याकरण स्कूल में भाग लिया और फिर ग्लासगो विश्वविद्यालय (अब ग्लासगो विश्वविद्यालय) में अपनी शिक्षा जारी रखी।

 

ट्रेन का आविष्कार | train ka avishkar kisne kiya tha?

हवाई जहाज का आविष्कार | aeroplane ka avishkar kisne kiya tha

घड़ी का आविष्कार | ghadi ka avishkar kisne kiya tha?

 

 

निष्कर्ष।

bhap engine ka avishkar kisne kiya bhap engine की कहानी बहुत दृढ़ है, इसलिए मेरे साथ सहन करें क्योंकि हम समय के माध्यम से यात्रा करते हैं। असल में, बहुत से लोग इस अवधि के दौरान भाप शक्ति के साथ प्रयोग कर रहे थे, और कई अलग-अलग आविष्कारक स्वतंत्र रूप से इसके साथ आने का दावा कर रहे थे। नतीजतन, एक बहुत ही जटिल (और कभी-कभी कड़वा) बहस शुरू हुई, जो स्टीम इंजन का आविष्कार करने के लिए वास्तव में क्रेडिट के योग्य था। यह बहस सैकड़ों वर्षों से चल रही है और आज भी चल रही है। इस प्रकार, मैं विवाद को संक्षेप में और सटीक रूप से संक्षेप में सारांशित करने की पूरी कोशिश करूंगा।

Leave a Comment